HSS. Sistéme de fabrication de une canne en bambou - Bamboo Fly Fishing Rods-fr

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HSS. Sistéme de fabrication de une canne en bambou

Quelle est la différence entre une canne en bambou refendù et une canne en graphite?

Beaucoup de gens me posent cette question et j'ai souvent évité le sujet, parce que c'est comme si l'ont comparait des pommes avec des oranges.

Les deux cannes ont des avantages et des inconvénients. De toute évidence il y a des cannes de grande qualité et d'autre très médiocres, ceci indépendamment du bambou ou du graphite.

Les cannes des bambou offrent un grand plaisir esthétique et sont souvent des œuvres d'art. Chaque canne a sa propre propriété et une sensation unique.C'est une partie de l'âme de son constructeur, contrairement aux cannes produites en série par une machine. Cannes de bambou esthétiquement peut être comparé à des objets d'art à être transmis de père en fils.

Le bambou offre une structure solide, qui se compose de fibres avec différentes densités. Le graphite est un tube creux du matériel uniforme. Il en résulte que le bambou est plus lisse, plus près de l'action naturelle et se fatigue moins.

Le grand avantage de la graphite commencent à se trouver sur les cannes de 9 pieds de long. Le bambou trouve son avantage avec des cannes de 8 pieds et 6 pouces.

Vous entendre souvent direz que les cannes en bambou sont plus lourdes.

Certains pensent que toutes les cannes de bambou ont action lente et peuvent se cassent facilement.

Cela pourrait être pour cannes anciennes, mais aujourd'hui il ya de bonnes nouvelles:

Le nouveau concept de construction de cannes de bambou vides avec le HSS (Hollowing Star System)

Au cours des dernières années il ya eu de grandes nouvelles dans le monde de la construction des cannes à pêche en bambou qui ont révolutionné l'état de l'art.

En premier lieu, les travailleurs à le Rodmaking, ils ont vécu progresser des ferrule en Bambou et aujourd'hui les mêmes font partie de la même construction. En deuxième lieu, mais pas moins important, il y a eu une course à rendre les cannes plus légères en tournant l'attention au vidage de les mêmes.

L'exercice de la construction de cannes aussi léger que possible ne sont pas une fin en soi, mais il sert à rendre ces outils plus rapide. Nous savons tous, certains plus ou moins, que la rapidité avec laquelle il se déplace une cané est liée à la valeur d'inertie de la même;

evidemment plus haut elle est la valeur d'Inertie, de moins sera la vitesse avec laquelle nous réussirons à bouger équipe. Il existe deux modalités de réduire ladite valeur, parmi lesquelleslles:

Diminution du poids de la canne
Abaisser le barycentre de la même

Si le deuxième point il n'y a trop de problèmes, au moins pour ceux qui savent ce dont nous parlons, sur le première, il est une entreprise difficile.

En dehors de tout le connu et pratiqué dans l'art de la chaleur traiter le bambou où le poids résiduel est réduit de ca 7%, et étant donné que la bonne partie et bambou structurel est relégué à quelques millimètres (1 ou 2 max) qui se trouvent sous l'écorce (émail), beaucoup ont pensé, à juste titre, pour enlever le reste en faisant dans la pratique une vidange de l'enterior de le bambou.

Encore une fois, malheureusement, nous avons des limites puisqu'on doit règler les comptes avec la superficie à coller. Si cette dernière en effet était extrêmement réduite il ne se tiendrait pas aux sollicitations imposées de équipe. Aller donc au dessous de 1.5 -2 mm sont déconseillés.

Nous tournons l'attention au système de vidage plus employé que j'appelle « sectoriel » et pratiquement employé dans le 90% :

Comme on peut remarquer avec les diaphragmes la superficie à coller augmente de beaucoup et la colle a une excellente prise.

Mais ceci n'est pas suffisant pour alléger une canne.

Il est né de quelque an le « système stellaire » et est vraiment sur qu'elle est mon intention m'arrêter en ayant, après lui semble d'ans d'expérimentations, mis à point les dimensionnements selon les diverses sections des cannes.

Il varie de sections pour cannes à deux mains qui vont à des dimensions (faire-visage) fin 12 à 15 mm en passant pour les cannes à une main avec des dimensions jusqu'à 7 - 10 mm.

Avant d'entrer dans le particulière des divers dimensionnements il est bien comprendre qu'est-ce que s'entend pour « Vidage Stellaire » et comme lui il est mis en acte.

Fig 1

En employant deux placchette d'outils pour le tour ou de fraises montées sur un adéquat support

on emporte la partie interne de chaque strips triangulaire de bambou de façon à avoir le résultat suivant (Fig 2) :

Fig 2

Comme il peut se voir « à oeil » et sans faire à grands calculs la superficie enlevés il est très grand.

Cette valeur varie évidemment avec varier de la section du strip. Près de la partie haute de la canne trouverons en exportation presque nul et en enlevés majeur du 35% (sur des cannes avec des dimensions de c.a. 8 - 10 mm) sur la partie basse de la canne.

Mais ceci n'est pas tout parce qu'autres facteurs vont peser sur la superficie exportée, et ceux-ci sont:

Distance parmi les lamas (A)
Profondeur de je creuse (B)

Outre la superficie enlevés, et elle n'est pas peu, autres facteurs contribuent à rendre ce système extrêmement révolutionnaire quels :

Surface de collage
Existence d'une paroi intérieure

1,0 Superficie à coller

En regardant le fig Nr 1 et 2 nous remarquons que les lamas triangulaires creusent un sillion à 60° respecte la superficie de base. De cette façon la partie extérieure du strip travaillé « C » a une superficie très vaste. Ceci nous permet de descendre à des limites d'épaisseur des murs de la canne hier inopinés, ou laissés aux seuls matériels des composites la quelle la « graphite ». J'indique la mesure de 0.8 mm pour comprendre de quoi nous parlons.

2,0 Paroi interne

La partie du Lion de tout ce système revient à ce « paroi interne » sans lequel toute la mécanique écroulerait.

Ce paroir, l'épaisseur duquel est donnée de la distance parmi les lamas (A), s'introduit dans la figure géométrique comme élément de grande rigidité en travaillant « perpendiculairement» par rapport à l'action de la canne.

En étant ces cannes hexagonales nous trouverons bien six parois internes qui travaillent en contraposition par rapport à l'autre et exactement à 90° par rapport au mouvement la canne et de celle-ci elle est la chose principale.

Nous pouvons voir en tant que le vivant le résultat de ce que dit dans les deux figures au dessous :

Dans ce macro-photo, nous pouvons voir très bien le profil de prendre les strips à la fin des travaux de vidange.

Dans les deux flancs des bandes, nous pouvons remarquer une excellente surface de collage (2,5 mm) et la paroi intérieure structurelle.

Ici, nous notons les six bandes, ou plutôt une partie d'entre eux, la vidange terminée.

Dans ces images les six strips ont été enregistrées de manière à former la section finale de la canne ... l'attache avec la bande est certainement pas la plus grande précision, mais nous notons, cependant, les principales caractéristiques de la construction mécanique de la canne.

Ici, on peut voir clairement la disposition des des parois intérieures et de grandes zones vierges qui font de cette canne est très léger.

Photo de gauche montre les trois pièces, pointe à une canne à deux mains de 13 '6 ".

Dans ce cas, le gain de poids a été supérieur à 40%

Les cannes ainsi construites sont très légères et avec le parois intérieure très rigides.

Dans la pratique, le stéréotype des cannes de bambou lourd et lent est relégué au passé.

Cette (HSS) est le système qui FFrods utilise pour tous ses cannes de base y compris les cannes de bambou à deux mains ... éprouver pour croire